Mali : le blocus jihadiste asphyxie Bamako et fragilise l’énergie nationale

Au Mali, la menace jihadiste franchit une nouvelle étape avec l’intensification d’un blocus économique qui étouffe progressivement la capitale Bamako. Ces derniers jours, une série d’attaques ciblées a paralysé les axes logistiques vitaux du pays : une dizaine d’autocars ont été réduits en cendres sur la route Ségou-Bamako, principal corridor d’approvisionnement reliant l’est du Mali à sa métropole. Parallèlement, des infrastructures électriques essentielles ont été endommagées dans la région de Kayes, notamment celles associées au barrage de Manantali, un pilier du réseau énergétique national.

L’armée malienne, engagée sur plusieurs fronts, tente de contenir cette pression sans parvenir à briser l’étau imposé par le Jnim, groupe armé affilié à al-Qaïda. Malgré des opérations de sécurisation ponctuelles, les forces de défense peinent à rétablir une circulation fluide des marchandises et des carburants, essentiels au fonctionnement du pays.

Manantali, un symbole de la guerre économique en cours

L’attaque contre le barrage de Manantali n’est pas un simple acte de sabotage : elle représente une attaque frontale contre l’un des piliers de l’économie malienne. Géré conjointement avec la Mauritanie et le Sénégal dans le cadre de l’Organisation pour la mise en valeur du fleuve Sénégal (OMVS), ce barrage fournit une part majeure de l’électricité consommée dans les villes maliennes. En ciblant ses lignes d’évacuation, le Jnim ne se contente plus de frapper les forces armées : il s’attaque à la colonne vertébrale industrielle et administrative du pays, où les coupures d’électricité entraînent des répercussions immédiates sur les services publics, les commerces et les usines.

Cette stratégie s’inscrit dans une logique plus large : depuis plusieurs semaines, les jihadistes multiplient les attaques contre les convois de carburant en provenance du Sénégal et de la Côte d’Ivoire. Leur objectif ? Créer une pénurie généralisée pour fragiliser davantage le pouvoir de transition dirigé par le général Assimi Goïta. Bamako, jusqu’alors relativement préservée, devient désormais l’épicentre d’une guerre d’usure où chaque jour compte.

L’armée malienne en difficulté face à une menace multiforme

Face à cette offensive sans précédent, l’état-major malien affirme maintenir une pression constante sur les groupes armés dans plusieurs régions. Des escortes militaires ont permis, ces derniers temps, l’arrivée à Bamako de centaines de camions-citernes, atténuant temporairement les tensions dans les stations-service. Cependant, cette avancée reste fragile : chaque convoi nécessite des ressources colossales, et la sécurisation à long terme des axes routiers semble hors de portée dans l’immédiat.

Les Forces armées maliennes (FAMa) se trouvent prises en étau. À l’ouest et au centre, le Jnim multiplie les embuscades et les destructions d’infrastructures. Plus au nord, dans la région de Kidal, la situation reste tendue, avec des risques élevés de nouveaux affrontements contre le Cadre stratégique permanent, un groupe rebelle actif dans la zone. Le pouvoir à Bamako doit ainsi gérer deux fronts distincts avec des moyens de plus en plus limités, tant en hommes qu’en matériel.

Une crise qui dépasse les frontières maliennes

Les répercussions de ce blocus ne se limitent pas au Mali. Les pays voisins, notamment le Sénégal, la Mauritanie et la Côte d’Ivoire, subissent de plein fouet la dégradation des corridors commerciaux ouest-africains. Le ralentissement des échanges affecte directement les ports de Dakar et d’Abidjan, dont une part importante du trafic transite vers les pays sahéliens. Quant à la Confédération des États du Sahel, qui regroupe le Mali, le Burkina Faso et le Niger, elle peine à élaborer une réponse commune face à cette guerre économique menée par les groupes jihadistes.

L’attaque contre Manantali soulève également des questions cruciales sur la gestion des infrastructures transfrontalières au sein de l’OMVS. Une aggravation des dommages pourrait avoir des conséquences directes sur l’approvisionnement électrique du Sénégal et de la Mauritanie, transformant une crise locale en un enjeu régional. Les partenaires internationaux, qu’il s’agisse de bailleurs de fonds ou de fournisseurs d’aide militaire, devront trouver un équilibre entre leur soutien à la souveraineté malienne et la protection des infrastructures critiques partagées.

Sur le terrain, le contraste entre les annonces officielles de l’armée et la réalité vécue par la population illustre l’ampleur de la crise. Le Jnim ne cherche plus seulement à contrôler des territoires : il vise à asphyxier un État dans son ensemble. Les prochains jours pourraient voir l’intensification des combats, notamment autour de Kidal, où la tension reste à son comble.

Dans ce contexte, la survie économique du Mali dépendra de la capacité des autorités à sécuriser ses axes logistiques, à protéger ses infrastructures énergétiques et à maintenir la cohésion avec ses partenaires régionaux. Une équation de plus en plus complexe à résoudre.