Corridor routier Douala-Bangui : un investissement majeur pour dynamiser les échanges en Afrique centrale

Un pas décisif vient d’être franchi pour moderniser l’un des axes économiques les plus stratégiques d’Afrique centrale. La Banque mondiale a officiellement annoncé le déblocage d’un premier financement de 425 millions de dollars destiné à la réalisation du corridor routier reliant Douala, au Cameroun, à Bangui, en République centrafricaine. Ce projet pharaonique, qui s’étendra sur près de 800 kilomètres, marque le début d’une transformation majeure pour les infrastructures de la région.

Ce financement intervient à un moment crucial pour la région. Aujourd’hui, 80 % des produits à destination de la République centrafricaine et 70 % de ceux en partance pour le Tchad transitent par cette route, aujourd’hui dans un état déplorable. Les délais de transport entre Douala et Bangui peuvent atteindre 9 à 12 jours pour un trajet de 1 400 kilomètres, en raison notamment des 17 postes de contrôle informels qui jalonnent l’axe et des infrastructures défaillantes.

Des innovations majeures pour fluidifier le transport

Parmi les avancées promises par ce projet, Donnat Takueté, directeur général des études au ministère des Travaux publics du Cameroun, met en avant l’automatisation des contrôles : « Un dispositif de présélection sera installé sur la voie. Seuls les véhicules suspectés de surcharge seront redirigés vers une station de pesage automatique. Les éventuelles amendes seront directement enregistrées, avec un reçu imprimé sur place. » Cette modernisation vise à réduire considérablement les délais et à lutter contre la corruption.

Le projet ne se limite pas au Cameroun. La Banque mondiale a précisé que le Cameroun bénéficiera de 425 millions de dollars pour la première phase, tandis que la République centrafricaine recevra 90 millions de dollars. Un appui régional est également prévu pour préparer les étapes ultérieures du programme.

Un chantier d’envergure pour l’économie régionale

Les travaux, dont le lancement est prévu pour l’année prochaine, concerneront la reconstruction et la réhabilitation de plusieurs tronçons clés. Emmanuel Nganou Djoumessi, ministre camerounais des Travaux publics, détaille le programme : « La reconstruction de la route Yaoundé-Douala (215 km), la réhabilitation des sections Yaoundé-Bonis-Ayos (332 km) et Bonis-Bertoua, soit un total de 800 kilomètres de routes à moderniser. » Ces aménagements s’inscrivent dans une logique économique globale, visant à faciliter la circulation des marchandises et à renforcer les liens entre les pays de la région.

À long terme, ce corridor économique devrait générer entre 2 000 et 4 000 emplois directs et indirects, tout en dynamisant les échanges commerciaux. Les experts estiment que la réduction des coûts logistiques pourrait stimuler la croissance économique des pays concernés, en particulier le Cameroun et la République centrafricaine.

Un projet aux multiples retombées

Les bénéfices de ce corridor routier dépassent largement le cadre des infrastructures. En améliorant la connectivité entre Douala et Bangui, il ouvrira de nouvelles opportunités pour les entreprises locales et les investisseurs étrangers. Les délais de transport raccourcis permettront aux commerçants d’optimiser leurs coûts et d’accroître leurs marges.

Par ailleurs, ce projet s’inscrit dans une dynamique plus large de coopération régionale. La Banque mondiale a souligné l’importance de cette initiative pour préparer les phases ultérieures du programme, qui pourraient inclure d’autres pays de la CEMAC (Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale).

Avec un calendrier s’étalant sur plusieurs années, le corridor routier Douala-Bangui représente bien plus qu’un simple chantier : c’est un levier essentiel pour le développement économique de l’Afrique centrale, offrant une perspective d’avenir plus stable et plus prospère pour les populations locales.