Paul Kagame en visite à Lomé pour dynamiser le marché unique du transport aérien

Le 15 juin 2026, le président rwandais Paul Kagame a posé le pied à Lomé pour une visite de travail aux implications stratégiques majeures. Au-delà des formalités protocolaires, ce déplacement revêt une importance capitale pour l’essor économique du continent. Le dirigeant du Rwanda s’est entretenu avec son homologue togolais, Faure Essozimna Gnassingbé, alors que l’aviation civile africaine cherche à accélérer la mise en place d’un espace aérien unifié.

Rencontre à Lomé : Paul Kagame et Faure Gnassingbé au centre des défis de l’aviation africaine

Cette visite coïncide avec l’ouverture de la Convention et Exposition Africaine du Transport Aérien 2026, qui se tient au Togo jusqu’au 19 juin et rassemble les grands décideurs du secteur. Portée par le ministre togolais des Transports, Dr Comla Kadje, cette manifestation d’envergure vise un objectif ambitieux : éliminer les barrières protectionnistes pour intégrer les marchés africains. La Commission africaine de l’aviation civile (AFCAC) a mis en place un programme de haut niveau axé sur les priorités structurelles de cette transition.

Le SAATM : un projet de marché unique du transport aérien pour l’Afrique

Au centre des discussions se trouve le Marché Unique Africain du Transport Aérien (SAATM), initiative emblématique de l’Agenda 2063 de l’Union africaine, lancée en 2018 sous la présidence de Paul Kagame. Concrètement, le SAATM ambitionne de libéraliser le ciel africain via la dérégulation des services et l’ouverture à la concurrence transnationale.

À ce jour, trente-trois pays africains, dont le Togo et le Rwanda, ont officiellement adhéré au projet. L’objectif ultime est la pleine mise en œuvre de la décision de Yamoussoukro de 1999. Pour cela, les États signataires s’engagent à supprimer les restrictions d’accès au marché, à abolir les limites de propriété croisée et à s’accorder mutuellement des droits de trafic étendus, de la première à la cinquième liberté. Selon la Banque africaine de développement (BAD), ce marché unique pourrait entraîner une baisse notable des prix des billets, une augmentation du trafic passagers et des retombées économiques considérables.

Axe Kigali-Lomé : un partenariat stratégique pour l’intégration régionale

Par ailleurs, cette visite confirme la solidité des relations diplomatiques entre le Rwanda et le Togo. En janvier 2025, le président Faure Gnassingbé s’était rendu à Kigali, où ses entretiens avec Paul Kagame à Urugwiro Village avaient jeté les bases d’une coopération renforcée dans l’agriculture, le commerce, les investissements et la finance verte.

Ainsi, la collaboration étroite entre Paul Kagame et Faure Gnassingbé, ce dernier étant régulièrement mandaté par l’Union africaine pour des médiations régionales, renforce le rôle de Lomé en tant que plateforme clé de l’intégration continentale.

Sécurité et Agenda 2063 : au-delà de l’économie, l’enjeu de la stabilité

En outre, les discussions entre les deux chefs d’État ont abordé un volet essentiel : la paix et la sécurité en Afrique, deux facteurs indissociables de la prospérité économique. Car le triple objectif du SAATM — unifier le transport, libéraliser l’aviation et fluidifier la circulation des biens et des personnes — dépend d’un environnement stable.

En conclusion, la présence conjointe de Paul Kagame et des acteurs majeurs de l’aviation civile à Lomé montre que l’époque des simples déclarations d’intention est révolue. Une nouvelle ère d’actions décisives pour l’indépendance aérienne et économique de l’Afrique s’ouvre désormais au Togo.