Gabon : le mégaprojet portuaire de Kobé-Kobé entre en phase de construction

Le Gabon amorce une transformation majeure de son modèle économique en lançant les travaux du port en eau profonde de Kobé-Kobé. Ce projet d’envergure, porté par le président Brice Clotaire Oligui Nguema, vise à préparer l’après-pétrole. Adossé à l’un des plus vastes gisements de fer au monde, il comprend également de nouvelles lignes ferroviaires et des infrastructures énergétiques, avec pour objectif de remodeler la croissance nationale d’ici 2030.

Le futur terminal, situé dans la province de l’Estuaire, offrira un tirant d’eau de 14 à 16 mètres, permettant l’accueil de navires de grande capacité. Cette caractéristique technique renforcera la compétitivité du Gabon face aux autres ports du golfe de Guinée, comme Kribi (Cameroun) ou Pointe-Noire (Congo).

L’originalité de Kobé-Kobé tient à son caractère intégré. L’infrastructure ne sera pas isolée : elle constituera le débouché maritime d’une chaîne de valeur nationale complète. Le complexe articule trois autres grands projets :

• L’exploitation du gisement de fer de Belinga (Ogooué-Ivindo), l’une des plus grandes réserves de minerai de fer de haute qualité encore inexploitées ;
• La construction d’un corridor ferroviaire direct reliant Belinga au port de l’Estuaire ;
• Le barrage hydroélectrique de Booué, nécessaire à l’autonomie énergétique des activités extractives et de transformation.

Cette approche vise à sortir du modèle historique d’économie de rente en imposant une transformation métallurgique locale avant l’exportation. La mise en œuvre a franchi une étape décisive en avril 2026 avec la signature d’une convention de partenariat stratégique entre l’État gabonais et le groupe Africa Global Logistics (AGL).

Au-delà des infrastructures, le projet Kobé-Kobé est présenté par les autorités comme un levier d’inclusion sociale. Les projections évoquent jusqu’à 160 000 emplois directs et indirects pendant les phases de déploiement et d’exploitation. Pour la jeunesse gabonaise, c’est une opportunité d’insertion dans des secteurs techniques variés : génie civil, manutention portuaire, ingénierie énergétique, maintenance ferroviaire et métallurgie. Le gouvernement entend dynamiser le secteur privé local en intégrant les PME dans les chaînes de sous-traitance.

Le lancement du chantier revêt aussi une dimension politique et géopolitique forte. Sous la présidence de Brice Clotaire Oligui Nguema, ce projet incarne la restauration de la souveraineté économique nationale par le contrôle des infrastructures critiques. Libreville se prépare à l’épuisement des réserves pétrolières, qui financent encore le budget étatique, en basculant vers une industrie minière durable. Si le calendrier est respecté, Kobé-Kobé deviendra dès 2030 le principal moteur de l’émergence industrielle du Gabon.