concession ferroviaire entre l’Angola et la RDC : un accord historique pour le transport régional

Un partenariat stratégique vient d’être scellé entre l’Angola et la République Démocratique du Congo (RDC) pour donner un nouveau souffle à la ligne ferroviaire reliant Dilolo, dans la province du Lualaba, à Sakania, située dans le Haut-Katanga. Cet accord de concession, d’une durée de trente ans, prévoit une réhabilitation complète, une modernisation des infrastructures et une extension du réseau.

L’État congolais conservera la propriété des voies ferrées tout en détenant au moins 10 % du capital de la société en charge du projet. À l’issue de cette période, l’ensemble des infrastructures reviendra à la RDC, renforçant ainsi sa souveraineté sur ce corridor essentiel.

Sans garantie souveraine ni subvention d’exploitation de la part de la RDC, le concessionnaire assumera l’intégralité des risques liés au trafic. Le président Félix Tshisekedi a souligné les multiples retombées économiques attendues : création d’emplois locaux, formation des jeunes talents, recours aux entreprises congolaises et transfert de technologies innovantes.

Ce corridor ferroviaire ne se limitera pas au transport de minerais. Il desservira également les produits agricoles, les intrants industriels, les hydrocarbures, les conteneurs, les biens de consommation courante et les voyageurs, devenant ainsi un axe logistique majeur pour la région.

Harmonisation des pratiques et développement infrastructurel

Les deux nations ont convenu d’unifier leurs opérations ferroviaires, leurs tarifs et leurs procédures douanières afin d’optimiser l’efficacité du réseau. Le coût global du projet est estimé à 1,2 milliard de dollars. Ce montant inclut non seulement la modernisation des voies, mais aussi la construction de routes transfrontalières, de plateformes logistiques et d’infrastructures énergétiques dédiées.

Au-delà des rails, les gouvernements angolais et congolais ambitionnent de relancer leur collaboration dans le secteur des hydrocarbures et d’accélérer l’interconnexion électrique. L’objectif ? Alimenter en énergie la région du Katanga, un pôle industriel stratégique pour les deux pays.

Un levier pour l’intégration économique régionale

Avec ce projet ambitieux, l’Angola et la RDC posent les bases d’une intégration économique renforcée en Afrique centrale. En fluidifiant les échanges de marchandises et de personnes, cette ligne ferroviaire devrait dynamiser les économies locales, stimuler les investissements étrangers et positionner la région comme un acteur clé du commerce continental.